Все, что дальше этих 7 районов — уже придется пользоваться поездами, электричками, рейсовыми автобусами. Ничего нового или необычного — привычные нам трамваи, троллейбусы и автобусы. Кстати, в Белграде нет метро, так что путешествовать будем https://mytimetravel.info/ только по земле. Билеты надо гасить сразу после посадки в транспорт через валидатор, расположенный у каждого входа в автобус, трамвай или троллейбус. Это единый проездной билет, использующийся в автобусах, трамваях и троллейбусах.

Оплачивать нужно водителю лично, или же в некоторых маршрутках стоят такие же автоматы, как в обычных автобусах-троллейбусах. Самый популярный вид транспорта — всего 140 дневных и 40 ночных маршрутов. Ночные функционируют по своим маршрутам. Они начинают работать после 12 ночи, но ходят редко — 1 автобус в час. Купить карточку можно во всех киосках «Моj Киоск» по городу.

Цена

Билет БУС ПЛЮС для использования в общественном транспорте. Арендованные авто популярны у туристов и приезжих, а сами белградцы редко пользуются такой услугой. Удобство очевидно — люди привыкли ездить на машине, не хотят сидеть на одном месте, а общественный транспорт Белграда не привлекает. Карта общественного транспорта охватывает город и пригород. От ЖД станции можно доехать почти во все районы пригорода.

Отвратительная организация рассадки пассажиров. А по факту при посадке фамовитая женщина делает рассадку на своё усмотрение. Но,пообещав позвонить и решить вопрос сразу,так ничего и не сделали. Геленджик занимает горно-приморскую полосу Кавказского побережья Черного моря между территориями городов Новороссийск и Туапсе.

бус плюс белграда

Да и стоимость проезда нормальная, такси мы не пользовались. Настоящую такси-станцию вы сразу узнаете — они обозначены дорожным знаком и желтой надписью «Taksi» прямо на асфальте. На номерах автомобиля будут стоять буквы «TX».

Автобусы отправляются каждый час с определенных пунктов на Площади Республики к другим пунктам города. Цена билета на ночную поездку составляет 145 динаров. Есть и «дикие» таксисты от неизвестных такси-фирм. Они паркуются в туристических местах. Никаких букв на номерах у них нет, а цены — в 2-3 раза выше. Сегодня расскажем про транспорт в Белграде — как пользоваться, где покупать билеты.

Прибыл автобус вовремя, в салонах порядок, водители очень вежливые, внимательно и терпеливо относятся к пассажирам. При необходимости вновь воспользуюсь услугами Transbus. Поэтому, когда покупаете билет, Вы сразу пополняете его баланс. Поэтому 720 динаров Вам хватит на 10 поездок в общественном транспорте. Оплата за проезд на такси зависит от пройденных километров. В общественном пассажирском транспорте Белграда нередко осуществляется проверка билетов у пассажиров.

Автобусно Разписание От Падуа

Очень удобное приложение для мобильного с смс сообщением — всегда есть возможность узнать когда приедет ваш транспорт. Советуем туристам не пренебрегать поездками на трамваях — особенно на трамвае 2, который идет по кругу — своеобразная экскурсия. Кстати, туристов из других стран не имеют права забирать в полицию без консула их страны и переводчика. Если контролер говорит, что сейчас вызовет полицию и вы поедете в участок — смело требуйте консула и переводчика.

бус плюс белграда

Горы занимают 90 % городской территории. Особым удобством не отличаются, останавливаются на каждой станции. Есть сидячие места, но обычно человек 5-6 будут стоять. Так что не могу сказать, что белградские маршрутки чем-то особенно впечатлили. На каждой остановке висит карта и расписание транспорта.

Можно купить бумажную или пластиковую. Пластиковая работает 3 года, стоит 250 динар, а бумажная — месяц. Их можно дополнять там же в киоске. Система карточек для транспорта называется «БусПлюс». Третий тариф – используют для поездок за пределы Белграда, цена за каждый следующий пройденный километр стоит 130 динаров.

Можно, конечно, вызывать такси, но пользоваться городским транспортом гораздо интереснее (почувствуй себя местным!). Городской общественный транспорт это сеть маршрутов автобусов, трамваев и троллейбусов. Управляется транспортной компанией ГСП Београд. Одна поездка стоит 89 динар, длится 90 минут. Значит, за 90 минут после того, как активируете карточку, можно будет сколько угодно раз пересаживаться с одного транспорта на другой. Каждый раз нужно прислонять к аппарату снова.

Несмотря на то, что весь сайт на сербском, разобраться довольно легко. Вводите адрес текущий, адрес места назначения и вам выдаются номера маршрутов городского транспорта. Также на карте видны названия остановок, можно посмотреть расписания магазинов и многое другое. В общем, полезный ресурс для туристов в Белграде (хотя в основном, им пользуются местные).

Это требование знают контролеры и сами полицейские, но не все туристы. Кстати, после такого разговора, в 99% случаев вас просто попросят выйти из транспорта. Это для тех, кто не хочет платить за билет.

Вы должны показать контролёру погашенный билет. Если билет был не погашен, необходимо заплатить BusPlus в белграде штраф в размере 1500 динаров. Билеты для ночных поездок (с 00 – до 4 часа утра) стоят дороже.

С арендованным автомобилем — больше возможностей. Только будьте внимательны — пить за рулем нельзя точно так же, как и в других странах. Часто вечером в пятницу или выходные в самых неприметных местах останавливает патруль — предлагают «подуть в трубочку». Старый, но самый интересный вид транспорта сегодня в Белграде. Интересно, но кроме «отечественных» трамваев, здесь есть еще и «подарки». После гражданской войны и распада Югославии, Швейцария подарила трамвайные составы городу — очень милые, старинные зеленые трамваи.

Городской Общественный Транспорт

Я хочу искрение сделать комплимент работе фирмы Transbus. Осталась довольна, очень хорошая компания. Хотелось бы поблагодарить за отзывчивое отношение к клиентам и высокое качество обслуживания.

Транс Бус Плюс

Надо же, половина надписей на улицах и общественном транспорте легко читаема. Тем более, после такого подробного обзора. А что прочитать не удастся, можно по знакам сориентироваться. Интересно узнать об смс, хотя это устаревшая технология. Завидно, что общественный транспорт работает круглосуточно. Полезно прочитать о консуле и безбилетном проезде.

Это удобно для самих жителей, ведь многие едут на работу из пригорода. При всех указанных неудобствах обязательно бы воспользовался именно трамваем. На мой взгляд это идеальный способ перемещения по не очень знакомому городу, есть возможность реально много увидеть по пути. Как раз на трамвае номер два мы чаще всего и передвигались! Вообще понравилось, что ждать транспорт долго не приходится, это очень удобно!

Правила Пользования Общественным Транспортом

Так поступать, конечно, не советуем, но ситуации бывают разные и свои права нужно знать. Их не так много, они есть не везде. По старому городу видели, но не часто. Стоимость проезда дороже — 200 динар поездка.